12 lô heo dương tính với chất cấm tạo nạc, tăng trọng

Ngày 29/8, Chi cục Thú y TP.HCM cho biết đã xác định được 12 lô heo dương tính với chất cấm salbutamol (chất tạo nạc, tăng trọng).

Theo kết quả thanh tra 48 lô của 7 lò mổ ở các quận huyện: Bình Thạnh, Bình Tân, Củ Chi, Nhà Bè, Hóc Môn... thì có 12 lô sử dụng chất cấm.

Thịt heo dùng chất tạo nạc Trung Quốc.

Những lô heo dương tính với chất cấm chủ yếu xuất phát từ Tiền Giang, Đồng Nai, Vĩnh Long, Bà Rịa-Vũng Tàu... Nhiều chủ hàng sở hữu số heo dương tính với chất cấm đợt này đã từng vi phạm trong đợt tháng 6 trước.

“Những trường hợp này chúng tôi sẽ áp dụng hình thức xử phạt theo tình tiết tăng nặng, phạt tối đa là 15 triệu đồng. Số heo bị dương tính với chất cấm của các chủ hàng này tạm thời phải lưu lại cơ sở giết mổ lấy mẫu đến lúc nào hết tồn dư chất cấm mới được xuất chuồng”, một cán bộ thú y thuộc Chi cục Thú y TP. HCM cho biết.

Trước đó, ngày 26/8, ông Phạm Đức Bình, Phó chủ tịch Hiệp hội Thức ăn chăn nuôi VN, cho biết chất tạo nạc cho heo được sử dụng nhiều nhất tại VN là clenbuterol và salbutamol, chủ yếu có nguồn nhập từ Trung Quốc, khi heo ăn chất này sẽ không đào thải như những chất khác.

Phát nước ngọt miễn phí cho công nhân khi sắp hết hạn

Khoảng 17h chiều 21/8, đại diện hãng nước ngọt URC Việt Nam đã mang 2 container sản phẩm C2 Ô long để phát cho công nhân tại Khu chế xuất Tân Thuận (quận 7, TP. HCM).

Tuy nhiên, sau khi nhận được hàng, công nhân mới vỡ lẽ những chai C2 Ô long đã sắp hết hạn. Sở dĩ được phát miễn phí bởi đã cận ngày tiêu hủy.

Theo đó, lô C2 trên có hạn sử dụng đến ngày 12/9/2015 trong khi đó hôm trao tặng lại là ngày 21/8/2015.

Công ty URC phát trà xanh C2 Ô long miễn phí cho công nhân khi đã sắp hết hạn.

Ông Nguyễn Việt Anh (43 tuổi, buôn bán gần KCX Tân Thuận) chia sẻ: "Tổng cộng cả gia đình tôi nhận được gần 10 lốc nước. Tuy nhiên, khi về kiểm tra thì gần hết hạn”.

Theo bà Nguyễn Thiên Hương–đại diện truyền thông theo ủy quyền của lãnh đạo Công ty TNHH URC Việt Nam xác nhận việc thực hiện chương trình “Dùng thử tận nơi” (Door to door sampling), tặng miễn phí hàng chục ngàn thùng trà xanh C2 Ô Long cho người tiêu dùng tại TP.HCM và Bình Dương.

Tất cả các sản phẩm này đều đã được kiểm tra, đạt đủ tiêu chuẩn chất lượng trước khi xuất xưởng, còn trong thời hạn sử dụng. Các sản phẩm này đã được cấp giấy công nhận chất lượng của tỉnh Bình Dương, nơi Công ty URC đóng tại Việt Nam.

1 tấn da trâu, bò đang phân hủy vận chuyển tại Hà Nội

Khoảng 7h 45 sáng 28/5, Tổ công tác  thuộc Đội Cảnh sát giao thông số 6 CA TP Hà Nội khi làm nhiệm vụ trên tuyến đường Tây Tựu (trước cửa Công an phường Tây Tựu), quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội, phát hiện xe ôtô tải BKS 29C-401.36 lưu thông từ hướng đê Liêm Mạc ra quốc lộ 32 có nhiều nghi vấn.

Khi kiểm tra thì phát hiện trên thùng xe chở theo khoảng 1 tấn da động vật đã bốc mùi hôi thối.

1 tấn da trâu, bò đang được vận chuyển vào Hà Nội.

Lái xe tên Nhân Văn Cường (SN 1973, trú tại xã Ngọc Hồi, Thanh Trì, Hà Nội) khai nhận số hàng trên xe mua về để chế biến.

Do số da động vật trên đã bốc mùi hôi, thối và không có giấy tờ liên quan nên Tổ công tác đã tiến hành bàn giao cho Công an phường Tây Tựu để tiếp tục điều tra, xử lý.

Nửa tấn nội tạng thối và 12 con tê tê, rùa gai bị bắt tại Ninh Bình

Khoảng 5h sáng ngày 22/8, Đội Quản lý thị trường số 1 (Chi cục Quản lý thị trường Ninh Bình) phối hợp với lực lượng Cảnh sát kinh tế-CA Ninh Bình bắt giữ một chiếc xe giường nằm vận chuyển nhiều động vật hoang dã và nội tạng thối.

CA Ninh Bình bắt giữ số lượng lớn nội tạng thối, không có giấy tờ kiểm dịch và thực vật hoang dã.

Khi kiểm soát trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình, tổ tuần tra đã phát hiện và bắt giữ chiếc xe khách giường nằm mang BKS 43S-6292 lưu thông hướng Đà Nẵng-Hà Nội, do tài xế Phạm Công Tập (SN 1966, ngụ TP.Đà Nẵng) điều khiển chở 525 kg nội tạng động vật đã bốc mùi hôi thối không có kiểm dịch.

Ngoài ra, lực lượng chức năng còn phát hiện 7 con tê tê có trọng lượng 22 kg và 5 con rùa gai nặng 2 kg, do Nguyễn Đức Vũ (SN 1986, ngụ tỉnh Quảng Nam) làm chủ.

Toàn bộ số hàng trên được đóng trong 7 thùng các-tông, do một chủ hàng gửi từ Đà Nẵng ra Hà Nội để tiêu thụ.

Cúc Phương (Tổng hợp)

Thông tin trên được ông Nguyễn Văn Cẩn, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan kiêm Chánh Văn phòng Ban Chỉ đạo Quốc gia chống buôn lậu, hàng giả và gian lận thương mại (389) đưa ra tại cuộc họp báo chuyên đề về tình hình chống buôn lậu diễn ra ngày 28/8 và được báo Pháp luật TP.HCM dẫn lại.

Tăm tre Trung Quốc đội lốt doanh nghiệp Việt tràn lan trên thị trường Việt Nam

Theo ông Cẩn, các đối tượng làm giả rất tinh vi, nhái các thương hiệu lớn của Việt Nam với bao bì, mẫu mã, thời gian bảo hành không khác gì hàng chính hiệu. Thậm chí các huân chương, kỷ niệm chương cũng được các đối tượng buôn lậu mang từ bên kia biên giới về Việt Nam.

Ông Cẩn cũng cho rằng hàng giả tràn lan trên thị trường nhưng phần lớn doanh nghiệp (DN) trong nước vẫn chưa quan tâm đến việc phối hợp với cơ quan chức năng để xử lý. Nhiều DN thờ ơ, sợ ảnh hưởng đến doanh thu, sức cạnh tranh khi lên án, tố giác hàng giả. Mặt khác cũng có những DN, đại lý đặt hàng giả từ Trung Quốc để trà trộn vào hàng thật với mục đích ăn chênh lệch giá, nghĩa là bản thân DN cũng đã tiếp tay cho buôn lậu và hàng giả.

Trước đó, tại kỳ họp Quốc hội tháng 6/2015, ông Mai Hữu Tín, Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Dương đã gây sốc với bài phát biểu về mối quan hệ thương mại Việt - Trung. Ông dẫn chứng các số liệu cho thấy số liệu thống kê hai nước từ trước tới nay luôn chênh lệch theo hướng ngày càng bất lợi cho Việt Nam. Riêng năm 2014, số liệu nhập siêu từ Trung Quốc vào Việt Nam do hai nước thống kê chênh lệch tới 20 tỷ USD. Đại biểu đặt câu hỏi về vấn đề buôn lậu, gian lận thương mại...

“Phần lớn những mặt hàng nhập lậu nước ta đang hạn chế nhập khẩu và có thuế cao như hàng tiêu dùng, mỹ phẩm, bánh kẹo, điện thoại di động… tha hồ tung hoành, cạnh tranh không công bằng với hàng hóa của các doanh nghiệp khác, nhất là hàng hóa của các doanh nghiệp trong nước sản xuất”, ông Tín chỉ rõ.

Theo ông Tín, nếu chỉ sử dụng số liệu của Trung Quốc, theo thống kê của cơ quan chức năng Trung Quốc tính cán cân thương mại giữa Việt Nam với các nước đã cho thấy, Việt Nam chưa từng xuất siêu trong các năm từ 2012 – 2014 như đã công bố, trong khi đó vẫn tiếp tục nhập siêu trong hơn 20 năm qua.

An Nhiên (Tổng hợp)

Từ ngày 11-13/8, Trung Quốc phá giá đồng nhân dân tệ liên tiếp với mức kỷ lục hơn 4,6%. Trước động thái này, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cũng 2 lần nới biên độ (từ +/-1% lên +/-3%) và tăng tỷ giá thêm 1%. Bởi thế, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô đều đã và đang tính toán để tăng giá xe.

Trao đổi với Đất Việt ngày 29/8, anh Nam ở Mạnh Thuần Auto (đường Láng, Đống Đa, Hà Nội) cho biết, salon chuyên cung cấp các dòng xe sang nhập khẩu như Audi, Jaguar, Land Rover, Lexus... Ngay sau khi tỷ giá điều chỉnh, giá bán các dòng xe nhập khẩu này đã tăng và khách hàng khi mua sẽ phải trả thêm một khoản tiền vì thay đổi tỷ giá.

Dù vậy, anh Nam khẳng định, với những dòng xe ở phân khúc cao mà Mạnh Thuần Auto đang bán, so với số tiền khách hàng phải bỏ ra khoảng 300.000-40.000 USD để mua xe thì việc thay đổi tỷ giá làm phát sinh thêm một khoản chừng 5.000-10.000 USD không phải là vấn đề ảnh hưởng đến quyết định của khách hàng."Khi ký hợp đồng mua xe giữa salon và khách hàng có điều khoản về khả năng thay đổi tỷ giá. Chúng  tôi nhập xe về cùng với chi phí mua xe ở nước ngoài là theo giá USD, khi niêm yết và chào bán ra bên ngoài là theo giá VND. Khách hàng mua xe không thanh toán bằng USD mà bằng tiền Việt. Chúng tôi đem tiền đó mua mua USD ở ngân hàng rồi nhập xe về. Tỷ giá tăng thì chi phí mua xe cũng tăng lên", anh Nam cho biết.

"Với chiếc xe giá 500 triệu đồng, có khi tăng thêm 20 triệu cũng làm người ta suy nghĩ, cân nhắc, còn khi khách hàng mua xe 5 tỷ đồng, dẫu có tăng 100-200 triệu cũng chẳng vấn đề gì".

Trong khi đó, chị Hồng ở Hưng Việt Auto (Lê Văn Lương, Thanh Xuân, Hà Nội), nơi chuyên cung cấp các dòng xe từ sang đến bình dân như Lexus, Infinity, BMW, Audi, Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, GM Daewoo, Kia… cũng cho biết, việc Ngân hàng Nhà nước điều chỉnh tăng tỷ giá VND với USD khiến cả đầu nhập và đầu bán xe đều ảnh hưởng.

"Những xe đã nhập về rồi thì giá vẫn thế, chỉ có điều tỷ giá thay đổi khách hàng sẽ phải bù một khoản tiền chênh. Còn đối với những xe nhập khẩu về, kể cả xe trong nước có phụ tùng nhập khẩu thì giá sẽ khác". Theo chị Hồng, trong hợp đồng giữa Hưng Việt Auto và khách hàng không có điều khoản về thay đổi tỷ giá mà hai bên tự thoả thuận.

Dù vậy, đến thời điểm này vẫn có doanh nghiệp ô tô chưa nâng giá xe sau khi ngân hàng điều chỉnh tỷ giá. Anh Chu Mạnh Hùng, Phòng Kinh doanh của Hyundai Phạm Hùng cho biết, hiện phía tổng công ty chưa có quy định mới nên các showroom, đại lý vẫn bán xe theo chính sách hiện hành.

"HIện tại, những xe chúng tôi đang bán thì bán theo giá cố định luôn chứ không có điều khoản thay đổi tỷ giá trong hợp đồng, quyền lợi của khách hàng vẫn được đảm bảo", anh Hùng nhấn mạnh.

An Nhiên 

Hoãn xử vụ ly hôn của hotgirl Quỳnh Chi

Ngày 27/8, TAND tỉnh Sóc Trăng xử phúc thẩm vụ ly hôn của MC Quỳnh Chi với chồng là anh Trần Văn Chương (28 tuổi). Sau phần hỏi tại tòa, HĐXX tuyên hoãn xử để làm rõ nhiều tình tiết có liên quan.

Theo luật sư đại diện anh Chương, phía nguyên đơn là nữ MC cho rằng, bị đơn với con trai đang ở Việt Nam nhưng nhiều tháng nay bé Gia Phúc không được gặp mẹ. Trong khi đó, đại diện bị đơn khẳng định, 2 cha con họ đang ở Mỹ.

Vợ chồng hotgirl Quỳnh Chi khi còn mặn nồng.

Liên quan vụ việc, MC Quỳnh Chi cho rằng, anh Chương về Sóc Trăng ở rất lâu, mở trang trại tại phường 2, TP Sóc Trăng. Vì vậy, nguyên đơn nộp đơn khởi kiện ly hôn chồng tại TAND TP Sóc Trăng và nơi đây thụ lý là đúng.

Ngược lại, bị đơn cho rằng địa chỉ thường trú của anh Chương và nơi hai người kết hôn tại quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ. Vì vậy, phía bị đơn cho rằng, TAND TP Sóc Trăng thụ lý vụ kiện ly hôn của Quỳnh Chi là không đúng thẩm quyền.

"Ngoài những chứng cứ mà hai bên nêu ra, HĐXX thấy cần thiết phải làm rõ anh Chương ra nước ngoài công tác có thời hạn hay đi định cư. Nếu vụ án có yếu tố nước ngoài thì tòa án cấp huyện thụ lý cũng không đúng. Vì vậy, HĐXX hoãn để làm rõ là phù hợp", đại diện chồng của MC Quỳnh Chi cho biết.

Hơn 3 tháng trước, TAND TP Sóc Trăng xét xử sơ thẩm vụ ly hôn trên nhưng anh Chương vắng mặt. Ngoài việc cho nguyên đơn ly hôn chồng, HĐXX giao bé Trần Gia Phúc (sinh ngày 6/8/2012) cho mẹ là Quỳnh Chi nuôi dưỡng đến tuổi trưởng thành. Cha bé là anh Chương không phải cấp dưỡng nuôi con.

Đại gia U80 Lê Ân hăng hái đi kiện

Ngày 28/8, đại gia Lê Ân (TP Vũng Tàu) cho biết trên báo chí rằng đã gửi đơn đến cơ quan chức năng tố cáo hành vi có dấu hiệu trái pháp luật của lãnh đạo UBND phường 3, TP Vũng Tàu.

Theo ông Lê Ân, bản án năm 2003, Tòa phúc thẩm TAND tối cao tại TP HCM tuyên 1,2 ha đất đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (phường 3, Vũng Tàu) của ông Lê Ân được giao cho Ngân hàng TMCP Vũng Tàu (VCSB) để bồi thường thiệt hại trên 21 tỷ đồng. Gần một năm sau, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thu hồi 4.300 m2 đất trong khu này để giao cho bà Lê Thị Cường nên xảy ra tranh chấp.

Là người đại diện cho Hội đồng thanh lý tài sản của VCSB, ông Lê Ân xin phép UBND TP Vũng Tàu để làm hàng rào xung quanh diện tích hơn 7.700 m2 không tranh chấp. Xét yêu cầu này là chính đáng, UBND TP Vũng Tàu đồng ý đơn của Hội đồng thanh lý VCSB bằng văn bản.

Ông Lê Ân cho hay, đầu tháng này, gió lốc cuốn sập hàng rào 45 m nên ông mua vật tư để xây lại, không cho người vào đó đá gà, hút chích, xả rác. Khi đang xây thì bị địa phương cho người đến phá bỏ, gây thiệt hại cho ông khoảng 100 triệu đồng.

Trong cuộc đời của lão đại gia Lê Ân, đã không ít lần ông “vác đơn” đi kiện, kháng cáo nhằm đòi lại tiền, tài sản.

Vụ kiện để đời của ông Lê Ân chính là đòi lại mảnh đất 12.000m2 tại trung tâm Vũng Tàu. Trước đó, khi bị vợ chiếm hết tài sản, đại gia Lê Ân cũng vác đơn đi kiện. Vào giữa tháng 8 vừa qua, đại gia này còn gọi điện đến một tờ báo với nội dung kêu cứu giùm những người bạn của mình vì bị vợ chồng một “đại gia” khác ở Hà Nội quỵt nợ.

Người Ngân hàng Nhà nước sang làm sếp DongA Bank

Ông Võ Minh Tuấn, Phó Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế vừa được Ngân hàng Nhà nước chỉ định sang DongA Bank đảm nhiệm vị trí Chủ tịch Hội đồng Quản trị thay ông Cao Sĩ Kiêm, nhiệm kỳ 2010-2015. Ông Cao Sĩ Kiêm đã có đơn từ nhiệm và xin rút hỏi hội đồng quản trị ngân hàng này.

Trước đó, ông Tuấn là Phó Tổng giám đốc Ngân hàng Phương Đông, sau khi từng có 23 năm làm việc tại Ngân hàng Công thương (VietinBank).

Ông Võ Minh Tuấn – Chủ tịch HĐQT DongA Bank

Cũng trong động thái thay đổi nhân sự chủ chốt của DongA Bank, bà Vũ Thị Vang, thành viên HĐQT của ngân hàng này giữ chức Phó chủ tịch HĐQT.

Như vậy, sau khi bị đưa vào diện kiểm soát đặc biệt theo công bố của Ngân hàng Nhà nước ngày 14/8/2015, cơ cấu nhân sự DongA Bank liên tục có những thay đổi.

Theo kế hoạch ban đầu, Ngân hàng Nhà nước trưng tập người của Ngân hàng BIDV sang điều hành DongA Bank, sau khi đình chỉ chức danh Tổng giám đốc đối với ông Trần Phương Bình.

Nhưng sau đó, Ngân hàng Nhà nước rút lại kế hoạch này và cho phép DongA Bank được quyết tự chủ trong bố trí nhân sự điều hành thay thế.

Tuy nhiên, với vị trí Chủ tịch Hội đồng Quản trị, DongA Bank không được quyền lựa chọn như trên, mà theo quyết định chỉ định của Ngân hàng Nhà nước.

Theo baodatviet

Kinh tế Trung Quốc đang tăng trưởng trong biên độ hợp lý và nước này tiếp tục dẫn đầu thế giới về nhịp độ tăng trưởng.

Đó là phát biểu của Thủ tướng Trung Quốc Lý Khắc Cường mới đây tại một hội nghị đặc biệt của Quốc vụ viện Trung Quốc nhằm thảo luận về tình hình kinh tế thế giới, lĩnh vực tài chính và những liên quan tới kinh tế Trung Quốc.

Ông Lý Khắc Cường cũng nói thêm rằng trong bối cảnh tình hình quốc tế biến động phức tạp cùng với những khó khăn dai đẳng trong nước, Trung Quốc sẽ tiếp tục phát triển song vẫn đảm bảo ổn định với những nỗ lực bền bỉ trong tiến trình cải cách và triển khai các biện pháp vĩ mô.

Thị trường chứng khoán Trung Quốc đỏ rực bất chấp những nỗ lực của chính phủ nước này.

Tuyên bố kinh tế Trung Quốc "tăng trưởng hợp lý" được người đứng đầu chính phủ nước này đưa ra trong bối cảnh các thị trường quốc tế vừa trải qua một tuần giao dịch đầy biến động trước những lo ngại về tình hình giảm tốc của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới này. 

Phần lớn các thị trường hàng đầu thế giới đã khép lại tuần giao dịch vừa qua với sự hồi phục sau đợt bán tháo ở thị trường chứng khoán Trung Quốc trước đó, song các nhà quan sát thị trường vẫn còn quan ngại sự giảm tốc của nền kinh tế nước này có thể kìm hãm đà tăng trưởng kinh tế toàn cầu. 

Trước đó, hầu hết giới chuyên gia đều tỏ thái độ nghi ngờ khi Bắc Kinh công bố mức GDP quý II/2015 là 7%.

“Câu hỏi không phải là họ có công bố số liệu chính xác hay không, mà là số liệu của họ sai đến mức nào", trang CNN Money dẫn lời ông Derek Scissors, chuyên gia về châu Á tại Viện Doanh nghiệp Mỹ (AEI). "Không cần bằng tiến sĩ cũng có thể biết điều đó”.

Chuyên gia Scissors khẳng định nếu GDP Trung Quốc đạt 7% như công bố thì chắc chắn Chính phủ Trung Quốc đã không thực hiện hàng loạt biện pháp như phá giá đồng nhân dân tệ để kích thích xuất khẩu, hỗ trợ thị trường chứng khoán bằng việc mua cổ phiếu, tăng chi tiêu công và giảm lãi suất cơ bản…

Còn ông Gordon Chang, chuyên gia về Trung Quốc, tác giả cuốn sách The coming collapse of China (Cú sụp đổ sắp đến của Trung Quốc) cho rằng, kể cả khi rơi vào suy thoái thì Trung Quốc vẫn sẽ công bố mức tăng trưởng 7%.

Các chuyên gia kinh tế đặt ra hai khả năng: Thứ nhất là một sự sụt giảm, ốm yếu trầm trọng với GDP chỉ tăng trưởng vỏn vẹn 2%. Thứ hai là nền kinh tế Trung Quốc chỉ “cảm gió” với GDP đạt 5%.

Chuyên gia Chang cho biết ở Bắc Kinh, nhiều quan chức và doanh nhân đang lo ngại với khả năng kinh tế Trung Quốc chỉ tăng trưởng vỏn vẹn 2%, thua xa mức 7% như công bố chính thức. Đây là khả năng hoàn toàn có thể xảy ra bởi các số liệu kinh tế của Trung Quốc hiện tại là khá u ám. Sản xuất thép, tiêu thụ điện, xuất khẩu... đều giảm mạnh. Ngành sản xuất tỏ ra đặc biệt suy yếu.

“Có quá nhiều điều bất ổn” - chuyên gia Chang nhấn mạnh. Trong khi đó, gánh nặng nợ công của các công ty nhà nước và chính quyền các địa phương ở Trung Quốc ngày càng gia tăng. Ước tính nợ doanh nghiệp của Trung Quốc hiện lên đến 125% GDP. Rất có thể con số này cũng đã bị “tô hồng” và thực tế còn tồi tệ hơn.

An Nhiên (Tổng hợp)

Dự án được UBND TP. Hà Nội phê duyệt vào năm 2012, do Sở Giao thông Vận Tải là chủ đầu tư với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng.     

Đoạn đường từ chân cầu Vĩnh Tuy đến chân cầu Mai Động sắp được mở rộng, nhằm giải tỏa dứt điểm ùn tắc và tăng khả năng lưu thông của các phương tiện. Công trình có tổng chiều dài là 1.400m, dự kiến sẽ được giải phóng mặt bằng từ đầu tháng 10/2015.

Đoạn đường từ chân cầu Vĩnh Tuy đến chân cầu Mai Động là một phần của dự án đường vành đai 2 gồm đoạn Vĩnh Tuy – Chợ Mơ – Ngã Tư Vọng đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt vào năm 2012, do Sở Giao thông Vận Tải là chủ đầu tư với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng.

Trong đó, khu vực Vĩnh Tuy – Mai Động đang là một trong những điểm nóng về giao thông của TP. Hà Nội do lưu lượng phương tiện đi lại rất lớn.

Khu vưc Vĩnh Tuy - Mai Động đang là một trong những điểm nóng về giao thông của TP. Hà Nội.

Để dự án sớm được triển khai và giải tỏa ách tắc cho khu vực, ngày 7/8/2015, HĐND và UBND thành phố Hà Nội đã thống nhất chủ trương cho phép Tập đoàn Vingroup ứng trước kinh phí 1.000 tỷ đồng (không tính lãi) để phục vụ dự án.

Với kinh phí 1.000 tỷ đồng ứng trước, dự án sẽ được tiến hành giải phóng mặt bằng ngay từ tháng 10/2015 nhằm nhanh chóng giải quyết ùn tắc tại “điểm nóng” Vĩnh Tuy – Mai Động, giúp người dân sinh sống trên địa bàn và các khu đô thị lớn như Times City sẽ lưu thông thuận lợi, dễ dàng, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống.

Đoạn đường Vĩnh Tuy – Mai Động được mở rộng sẽ giúp giao thông thuận lợi, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của cư dân trên địa bàn.

Bên cạnh đó, tuyến đường sẽ từng bước được hoàn thiện và kết nối đồng bộ với các tuyến giao thông trong khu vực theo quy hoạch; giúp phân luồng và tăng khả năng lưu thông của các phương tiện trên toàn địa bàn.

Hiện Hà Nội cũng đang tập trung triển khai đồng bộ, quyết liệt một số dự án để giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại các nút giao thông. Thành phố sẽ từng bước thực hiện theo đúng lộ trình, chỉ tiêu của quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội giai đoạn 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Chương trình cũng đặt ra mục tiêu cụ thể là giảm tối thiểu 27 điểm ùn tắc giao thông và giảm 40% thời gian ùn tắc tại các điểm còn lại; đồng thời duy trì, không để phát sinh điểm ùn tắc mới trên địa bàn Thành phố.

Trước đó, vào tháng 3/2015, Tập đoàn Vingroup cũng đã khởi công dự án xây dựng đoạn tuyến cầu đường, mở rộng giao thông khu vực Đường Láng - Ngã Tư Sở - Nguyễn Trãi (Hà Nội) để giải tỏa giao thông cho khu đô thị Royal City.

Cẩm Quyên                

“Trên cùng một thị trường, một mảng dịch vụ, nhưng “vũ khí” của chúng tôi không đầy đủ, nên đang thua thiệt so với đối thủ”.

Một lãnh đạo Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) từng thừa nhận điều này với VnEconomy khi VNPT chưa có được cơ chế lương đặc thù như đối thủ chính của mình là Viettel.

Điều này có thể xem là lực cản khi VNPT muốn chú tâm vào con người nhưng yếu tố quan trọng để giữ người tài là lương lại đang là cái khó cho họ.

Theo vị lãnh đạo của VNPT thì có những kỹ sư được VNPT trả lương 20 triệu đồng/tháng, nhưng đối thủ trả tới gấp đôi, gấp rưỡi thì doanh nghiệp có muốn cũng khó giữ được. Trên thực tế, đã có những người tài rời VNPT đến với Viettel vì được trả lương cao hơn.

“Không phải chúng tôi không có tiền, mà chính sách, cơ chế quy định như vậy, muốn trả cao cũng không được, vì trả vượt khung thì mình vi phạm quy định pháp luật, thanh tra, kiểm tra sờ đến thì “toi”, ông nói.

Cơ chế trả lương đang khiến VNPT khó giữ người tài

Ông này cũng chứng minh cũng vì cơ chế trả lương nhiều kỹ sư trẻ mới ra trường vào làm bộ phận nghiên cứu và phát triển (R&D), với mức lương khởi điểm 8 triệu đồng, tuy nhiên, sau một thời gian, số kỹ sư mới này đã xin nghỉ. Có người chuyển về trường đi giảng dạy, người thì sang doanh nghiệp đối thủ, cũng với lí do thu nhập cao hơn.

“Nếu như chúng tôi tiếp tục không có được cơ chế lương đặc thù thì sẽ khó có thể phát huy được năng lực sáng tạo, khó thu hút và giữ chân được người tài, người giỏi”, lãnh đạo này nói.

Một lãnh đạo của VNPT cũng cho biết, tập đoàn đã kiến nghị lên Bộ để đề xuất với Chính phủ cho VNPT được áp dụng cơ chế lương đặc thù, vì có như vậy mới tạo ra sân chơi bình đẳng, cơ chế bình đẳng và VNPT mới có cơ hội vươn lên được.

Cùng quan điểm, ông Lê Nam Trà, Chủ tịch MobiFone cho biết, mặc dù có những chỉ số ấn tượng (cả về doanh thu, lợi nhuận…), nhưng MobiFone vẫn còn có một số rào cản nhất định, hạn chế sự tăng trưởng của doang nghiệp này, trong đó, đặc biệt là vấn đề về cơ chế tiền lương.

Ông Trà cũng đã kiến nghị Bộ Thông tin và Truyền thông đề xuất Chính phủ hỗ trợ cơ chế đặc thù về tiền lương để MobiFone nâng cao tính cạnh tranh.

Kiến nghị về lương đặc thù của VNPT và MobiFone đang được Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông nhiệt tình ủng hộ.

Nói như Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son thì cần thiết phải kiến nghị Chính phủ cho phép VNPT và MobiFone được hưởng cơ chế lương đặc thù như Viettel để tạo sân chơi công bằng cho các doanh nghiệp viễn thông.

Trên thực tế VNPT đang bước vào đường đua để kéo 'đoàn tàu' tìm lại vị trí số 1 trước kia.

Vì vậy ngay từ ban đầu yếu tố con người được lãnh đạo tập đoàn này chú trọng. Ông Lương Mạnh Hoàng, Tổng giám đốc VNPT-VinaPhone khẳng định đã sẵn sàng “chèo lái” VNPT-VinaPhone trên thương trường cạnh tranh và đưa VNPT về vị trí ban đầu vốn có của nó và gửi tâm thư tới từng cán bộ.

Thế nhưng khi chú trọng đến con người thì yếu tố lương lại vô cùng quan trọng để giữ chân.

Nói như Tổng Giám đốc Viettel Nguyễn Mạnh Hùng về kinh nghiệm để tìm người tài: "Ta phải cố gắng chăm sóc họ thì mới giữ họ lại được. Ông không chỉ giữ họ được bằng tiền, mà phải giữ cả bằng tình...'.

Thị trường viễn thông đang chứng kiến một sự chuyển động mạnh mẽ và sự cạnh tranh lành mạnh của các doanh nghiệp lớn. Việc người tiêu dùng chắc chắn sẽ có lợi hơn về dịch vụ này cũng là đang kỳ vọng của nhiều người.

Phương Nguyên (Tổng hợp)